关于活塞机的定期保养

关于活塞机的定期保养

  英格索兰活塞机直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度(8～12m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。

  由于不均匀的往复运动，使其磨损很快，需经常更换，个把月即需拆缸修理，多处密封圈随之更换，需要更换的还有缸套弹簧等几十个零件有多个活塞、活塞环、气门阀件、曲轴轴瓦等连续运转。由于零件特别是易损件数目很大其故障率很高，平时需配备几个维修人员。

  在压力达到所需工作压力后，传统控制方式决定其压力会继续上升直到卸载压力。在加压过程中，一定会产生更多的热量和噪音，从而导致电能损失。另一方面，高压气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压，这一过程同样耗能。

  温度过高的主要原因可分为以下几种有：油滤器堵塞，温控阀的阀芯卡塞，油冷却器内部或外部被严重污染。油滤器安装在温控阀和油冷却器上游是避免油路故障的有效方法，但是很多品牌螺杆压缩机油滤器仅对机头加以防护。

  压力维持阀是位于油气桶上方油细分离器之出口处，开启压力设定于0.45MPa左右。压力维持阀的功能为: 起动时优先建立起润滑油所需之循环压力，确保机体的润滑； 于压力超过0.45MPa这后方行开启，可降低流过油细分离器的空气流速，除确保油细分离效果之外，并可保护油细分离器免因压差太大而受损。